Die BMW K75 war ein Standardmotorrad, das von 1985 bis 1995 von BMW Motorrad hergestellt wurde. Zum Zeitpunkt ihrer Einführung war die K75 das billigste Motorrad von BMW. Sie bietet eine Beschleunigung von 060 mph in 4,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (193 km/h).

Es wurden verschiedene Modelle des K75 hergestellt.

K75, ohne Verkleidung
K75T, nur in den USA erhältliches Modell mit Windschutzscheibe, Tourentaschen, Motorsturzbügel und hinterem Topcase
K75C, mit einer kleinen, am Lenker montierten Cockpitverkleidung
K75S, mit sportlicher Festverkleidung und Unterlenkern
K75RT, mit Vollverkleidung für „Road-Touring“

Die Versionen S und RT haben eine hintere Scheibenbremse und 17-Zoll-Hinterräder, während die anderen eine Trommelbremse mit einer vorderen Bremsbacke und 18-Zoll-Hinterräder haben. Die Modelle S und RT wurden mit einer steiferen Vorderradaufhängung mit „Anti-Dive“-Funktion ausgestattet. Die spätere RT-Version hat eine Windschutzscheibe, die angehoben oder abgesenkt werden kann. Einige größere Fahrer beschweren sich über Windstöße mit der kleineren Serien-Windschutzscheibe des S-Modells.

Alle K75-Modelle haben denselben Antriebsstrang. Sie werden von einem flüssigkeitsgekühlten 740-cm³-Reihendreizylindermotor mit Bosch-Kraftstoffeinspritzung angetrieben. Der US-EPA-spezifische Motor leistet 68 PS (51 kW), während alle anderen 75 PS (56 kW) leisten. Er verfügt über ein Fünfganggetriebe mit Trockenkupplung und einen wellengetriebenen Achsantrieb. Der Motor ist längs eingebaut, um den Schwerpunkt abzusenken und eine möglichst effiziente Kraftübertragung auf den Wellenantrieb zu ermöglichen.