Mazda CX-9 2007-2015 Werkstatt-Reparatur- und Wartungshandbuch

Das vollständige, digitale, offizielle Werkstatthandbuch enthält Informationen zu Service, Wartung und Fehlerbehebung für den Mazda CX-9, CX-9 Grand Touring, CX-9 Sport und CX-9 Touring (2007–2015). Diagnose- und Reparaturverfahren werden ausführlich behandelt, damit Sie Ihr Fahrzeug wie ein professioneller Mechaniker in einer örtlichen Service-/Reparaturwerkstatt reparieren, warten, umbauen, aufarbeiten oder restaurieren können. Dieses kostengünstige Qualitätshandbuch ist zu 100 % vollständig und intakt, ohne dass Seiten fehlen. Es ist dasselbe Werkshandbuch, das auch von Händlern verwendet wird und das garantiert voll funktionsfähig ist, um Ihnen wertvolle Zeit zu sparen.

Dieses Handbuch für Mazda CX-9, CX-9 Grand Touring, CX-9 Sport und CX-9 Touring (2007–2015) ist in verschiedene Abschnitte unterteilt. Jeder Abschnitt behandelt eine bestimmte Komponente oder ein bestimmtes System und enthält neben den Standardwartungsverfahren auch Anweisungen zum Zerlegen, Überprüfen und Zusammenbauen. Am Anfang jedes Abschnitts befindet sich ein Inhaltsverzeichnis. Die Seiten sind leicht nach Kategorie zu finden und jede Seite ist erweiterbar, um weitere Details anzuzeigen. Es ist im plattformübergreifenden PDF-Dokumentformat, sodass es auf allen Arten von Geräten problemlos funktioniert. Sie müssen keine Computerkenntnisse haben, um das Handbuch zu verwenden.

AUSZUG:
2014 Motorkühlsystem [MZI-3.7] - CX-9
Motorkühlmittelkapazität (ungefähre Menge) Einzelnes Lüftersteuermodul: 12,9 l {13,6 US qt, 11,4 Imp qt}
Doppeltes Lüftersteuermodul: 13,3 l {14,1 US qt, 11,7 Imp qt}
1. Den Deckel des Kühlsystems entfernen.
2. Entfernen Sie die Kühlerablassschraube und lassen Sie das Motorkühlmittel in einen Behälter ab.
3. Spülen Sie das Kühlsystem mit Wasser, bis alle Farbspuren verschwunden sind.
4. Lassen Sie das System vollständig entleeren.
5. Die Kühlerablassschraube festziehen.
Anzugsdrehmoment 1,5–2,4 Nm {15–25 kgf.cm, 13–21 in.lbf}
6. Wählen Sie anhand der folgenden Tabelle den richtigen Volumenprozentsatz von Wasser und Motorkühlmittel aus.
7. Motorkühlmittel in den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter bis zur Markierung F am Behälter füllen.
8. Den Deckel des Kühlsystems montieren.
9. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf warmlaufen.
10. Führen Sie die folgenden Schritte aus, nachdem der Motor warmgelaufen ist. Achten Sie dabei auf die Kühlmitteltemperatur, um eine Überhitzung zu vermeiden.
1. Lassen Sie den Motor 1 Minute lang mit ca. 4.000 U/min laufen.
2. Lassen Sie den Motor 1 Minute lang im Leerlauf laufen.
3. Wiederholen Sie die Schritte (1), (2) ca. 2 Mal.
4. Betreiben Sie die Heizung bei maximaler Temperatur und Luftmenge und prüfen Sie, ob heiße Luft aus der Entlüftung strömt.
11. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Kühlmittelstand, nachdem die Kühlmitteltemperatur gesunken ist. Wenn der Stand niedrig ist, wiederholen Sie die Schritte 7 bis 10.
12. Auf Leckagen im Motorkühlmittel prüfen. (Siehe PRÜFUNG AUF KÜHLMITTELLECKAGEN [MZI-3.7].)
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