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Manual de servicio y reparación del taller Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010

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Manual de servicio y reparación del taller Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010 Manual de servicio y reparación de taller digital completo escrito para su Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010. Cubre todos los...
Tipo: Coches
Proveedor:
SKU: 199542
Manual de servicio y reparación del taller Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010
Manual de servicio y reparación del taller Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010

Manual de servicio y reparación de taller digital completo escrito para su Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010. Cubre todos los estilos (todos los modelos y motores).

Este manual de CALIDAD para Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010 está 100% COMPLETO e INTACTO, sin páginas o secciones FALTANTES o CORRUPTAS que lo asusten. Cómprelo a un vendedor responsable y obtenga la DESCARGA INMEDIATA ahora sin desperdiciar su dinero en incertidumbre o sorpresas; este manual es exactamente como se describe.

DETALLES DEL PRODUCTO:
Páginas totales: 675 MB
Formato de archivo: ISO (Windows)
Entrega: enlace de descarga instantánea que se muestra en la página de pago y se le envía por correo electrónico después del pago
Protección: Sin DRM; sin ninguna restricción
Imprimible: Sí

MARCA: Alfa Romeo
MODELO: Brera/Spider (Tipo 939) (2,2 JTS, 3,2 JTS, 2,4 JTD 20V)
AÑO: 2005 2006 2007 2008 2009 2010
IDIOMA: CZ/EN/DE/ES/FR/GK/IT/NL/PL/PT/TR

Este manual de reparación y servicio de taller COMPLETO para Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010 incluye:
* Los subpasos detallados amplían la información del procedimiento de reparación.
* Las notas, precauciones y advertencias a lo largo de cada capítulo señalan información crítica.
* Las instrucciones numeradas lo guiarán paso a paso a través de cada procedimiento de reparación.
* Los números de figura en negrita le ayudan a relacionar rápidamente las ilustraciones con las instrucciones.
* Ilustraciones, dibujos y fotografías detalladas le guiarán a través de cada procedimiento.
* El recuadro ampliado le ayuda a identificar y examinar las piezas en detalle.
* Tabla de contenidos numerada y fácil de usar para que puedas encontrar rápidamente la información que necesitas.
* Este manual también facilita el diagnóstico y reparación de problemas con el sistema eléctrico de su máquina.
* Los procedimientos de solución de problemas y servicio eléctrico se combinan con diagramas de cableado detallados para facilitar su uso.
* COMPLETO, ¡sin páginas faltantes!
*Satisfacción del cliente GARANTIZADA!

EXTRACTO (Manual de servicio y reparación de Alfa Romeo Brera/Spider 2005-2010):

10 MOTOR
18 UNIDAD DE EMBRAGUE
21 UNIDAD DE CAJA DE CAMBIOS
EJE 27
33 FRENOS
41 UNIDAD DE DIRECCIÓN
44 SUSPENSIÓN Y RUEDAS
50 UNIDADES AUXILIARES
55 EQUIPOS ELÉCTRICOS
70 ACCESORIOS
72 PANELES Y MARCOS

1008 SOPORTES DE LA UNIDAD DE POTENCIA
BLOQUE DE MOTOR 1012
1016 CABEZA/S DE CILINDRO
1020 CÁRTER DEL CIGÜEÑAL Y TAPAS
1024 CIGUEÑAL Y VOLANTE
1028 PISTONES Y BIELAS
1036 SISTEMA DE CRONOMETRAJE
1040 TANQUE DE COMBUSTIBLE Y TUBERÍAS
1048 CIRCUITO DE SUMINISTRO DE AIRE DEL MOTOR
1056 SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA
1076 TUBOS DE ESCAPE Y SILENCIADORES
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES 1080
1084 LUBRICACIÓN DEL MOTOR
1088 ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
1092 COMPONENTES DEL MOTOR ACCIONAMIENTOS VARIOS
INTRODUCCIÓN - MOTOR

Los gases de escape del motor fluyen hacia el colector (1) solidario con el convertidor catalítico (2) y luego hacia la sección delantera del tubo de escape (3). Hay un elemento flexible (4) en la sección delantera del tubo de escape para restringir la transmisión de vibraciones.

La sección del tubo de escape trasero consta de un silenciador (5) conectado a los silenciadores (6).

Unas protecciones especiales evitan que el calor se irradie hacia la carrocería y el tanque de combustible.

EJES CONTRARROTATIVOS
Los dos ejes intermedios con contrapesos de equilibrado de fundición gris garantizan una importante reducción de ruidos y vibraciones. Están situados en el bloque motor y son accionados por la cadena de transmisión del eje intermedio. Los dientes de transmisión del eje intermedio están equipados con anillos amortiguadores que reducen aún más el ruido de la cadena. El accionamiento de la bomba de refrigerante forma parte de esta transmisión por cadena.

Los ejes intermedios giran al doble de velocidad en la dirección opuesta para garantizar que el motor gire suavemente.
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