El modelo de producción (denominación interna Typ 8N) se lanzó como coupé en septiembre de 1998, seguido por un roadster en agosto de 1999. Se basa en la plataforma del Grupo Volkswagen A4 (PQ34) utilizada para el Volkswagen Golf Mk4, el Audi A3 original, el Skoda Octavia y otros. El estilo difería poco del concepto, excepto por los parachoques ligeramente rediseñados y la adición de ventanas traseras tipo ventana detrás de las puertas. La producción en fábrica comenzó en octubre de 1998.
Mecánicamente, el TT comparte un diseño de tren motriz idéntico al de sus compañeros de plataforma del Grupo Volkswagen. El TT utiliza un motor de combustión interna montado transversalmente, con tracción delantera o tracción integral "quattro" a demanda. Al principio estaba disponible con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros y 20 válvulas en dos estados de potencia nominal DIN: 180 CV (132 kW; 178 hp) y 225 CV (165 kW; 222 hp). Los motores comparten el mismo diseño fundamental, pero la versión de 225 CV presenta un turbocompresor K04 más grande, un intercooler adicional en el lado derecho (que complementa el intercooler existente en el lado izquierdo), bielas forjadas, un escape doble y algunos otros elementos internos, diseñados para adaptarse al aumento de la potencia del turbo, de aproximadamente 10 libras por pulgada cuadrada (0,7 bar) de pico, a 15 libras por pulgada cuadrada (1,0 bar). La tracción en las cuatro ruedas habilitada con Haldex Traction, "marcada" como quattro, era opcional en el motor 180 y estándar en la versión 225 más potente.
A principios de 2003, la gama original de motores de cuatro cilindros se complementó con un motor VR6 de 3,2 litros y 250 caballos de potencia (184 kW; 247 CV), que viene de serie con el sistema de tracción integral quattro. En julio de 2003, se ofreció una nueva transmisión de doble embrague de seis velocidades, denominada Direct-Shift Gearbox, que mejora la aceleración gracias a unos tiempos de cambio muy reducidos, junto con una suspensión más rígida.

Motor(es)
1.8L I4 20v Turbo,
3,2 litros VR6
Transmisión(es)
Manual de 5 velocidades
(todos los modelos FWD),
Manual de 6 velocidades
(todos los modelos 4WD),
DSG de 6 velocidades

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