Manual de taller, reparación y servicio del Dodge Viper 2005 (COMPLETO E INFORMATIVO para reparaciones por cuenta propia) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

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FORMATO: PDF
IDIOMA: Inglés
TAMAÑO/PAGINA: 1.056 Páginas
Sistema operativo: Windows/Mac OS X/Linux/Android/iOS

MARCA: Dodge
MODELO: ZB Viper (también conocido como SRT-10)
AÑO: 2005

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Este manual de reparación y servicio de taller altamente detallado para descargar contiene prácticamente todo lo que necesitará para reparar, mantener, reconstruir, reacondicionar o restaurar el Dodge Viper 2005. Todos los procedimientos de diagnóstico y reparación y le brinda acceso a la misma información que tienen los técnicos y mecánicos profesionales. Puede ver e imprimir los procedimientos de reparación completos con este manual de reparación y servicio de taller para descargar; no necesita ser experto en computadoras.

LOCALIZADOR DE PESTAÑAS DE GRUPO
Introducción
0 Lubricación y mantenimiento
2 Suspensión
3 Diferencial y transmisión
5 frenos
6 embrague
7 Enfriamiento
8A Audio/vídeo
8B Timbre/Zumbador
Módulos de control electrónico 8E
Sistemas de motor 8F
Sistemas calentados 8G
Bocina 8H
8I Control de encendido
Cuadro de instrumentos 8J
Lámparas de 8L
Sistemas de energía 8N
8O Restricciones
8Q Seguridad contra robo de vehículos
Limpiaparabrisas/lavaparabrisas 8R
Cableado de 8 W
9 Motor
11 Sistema de escape
13 Marco y parachoques
14 Sistema de combustible
19 Dirección
21 Transmisión/Transeje
22 Neumáticos/Ruedas
23 Cuerpo
24 Calefacción y aire acondicionado
25 Control de emisiones
Índice de componentes y sistemas
Formularios de comentarios del manual de servicio (parte posterior del manual)

PERNOS DE MONTAJE DE RUEDAS -
FRENTE
ELIMINACIÓN
NOTA: Revise todas las advertencias y precauciones. (Consulte 2 - SUSPENSIÓN - ADVERTENCIA)
PRECAUCIÓN: Si es necesario reemplazar un perno de montaje de la rueda en el conjunto de cubo y cojinete, NO lo saque de la brida del cubo martilleándolo. Si se quita un perno martilleándolo de la brida del cojinete, se pueden producir daños en el conjunto de cubo y cojinete, lo que provocará una falla prematura del cojinete. Utilice el siguiente procedimiento.
(1) Retire el conjunto de cojinete y cubo delantero. (Consulte 2 - SUSPENSIÓN/PARTE DELANTERA/CUBO/COJINETE - DESMONTAJE)
(2) Si es posible, instale una tuerca de montaje de rueda de tipo estándar en el perno de la rueda que se va a quitar lo suficiente para que las roscas en el extremo exterior de la tuerca queden alineadas con el extremo exterior del perno (Fig. 27).
(3) Instale el removedor, herramienta especial C-4150A, en la brida del cubo/cojinete y en el perno de la rueda como se muestra (Fig. 27).
(4) Apriete el perno de la herramienta especial; esto empujará el perno de la rueda fuera de la brida del cubo. Retire la herramienta, la tuerca y el perno.

DESMONTAJE DEL MOTOR DE LA BOMBA DE LAVADORA
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
(2) Retire el depósito del lavaparabrisas (consulte 8 - SISTEMA ELÉCTRICO/LIMPIAPARABRISAS/LAVADORAS/DEPÓSITO DEL LAVADOR - EXTRACCIÓN).
(3) Desconecte el conector del mazo de cables y la manguera del lavaparabrisas.
(4) Retire la bomba del lavaparabrisas.
INSTALACIÓN
(1) Instale la bomba en el depósito.
(2) Conecte el conector del mazo de cables y la manguera del lavaparabrisas.
(3) Instale el depósito del lavaparabrisas (consulte 8 - SISTEMA ELÉCTRICO/LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS/DEPÓSITO DEL LAVAPARABRISAS - INSTALACIÓN).
(4) Conecte el cable negativo de la batería.

ASENTAMIENTO DEL EMBRAGUE DEL A/C
Después de colocar un nuevo embrague del compresor de A/C
Una vez instalado, haga funcionar el embrague del compresor aproximadamente veinte veces (cinco segundos encendido y cinco segundos apagado).
Durante este procedimiento, coloque los controles del calentador del aire acondicionado en el modo de recirculación del aire acondicionado, el motor del soplador en la posición de velocidad más alta y la velocidad del motor entre 1500 y 2000 rpm. Este procedimiento (pulido) asentará las superficies de fricción opuestas y proporcionará una mayor capacidad de torsión del embrague del compresor.
ELIMINACIÓN
NOTA: El embrague del compresor se puede reparar en el vehículo. El sistema de refrigerante puede permanecer completamente cargado durante el reemplazo del embrague, la polea o la bobina del compresor.
(1) Desconecte y aísle el negativo de la batería.
cable.
(2) Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte 7 - REFRIGERACIÓN/TRANSMISIÓN DE ACCESORIOS/CORREAS DE TRANSMISIÓN - EXTRACCIÓN).
(3) Levante y sostenga el vehículo.
(4) Desconecte el conector del mazo de cables del motor para la bobina del embrague del compresor del conector del cable flexible de la bobina del embrague en la parte superior del compresor de A/C.
(5) Retire los pernos que fijan el compresor de A/C al motor y sostienen el compresor de A/C.
(6) Retire el perno del eje del compresor (Fig. 3). Se puede utilizar una llave de banda para filtros de aceite o una llave de correa para asegurar el embrague durante la extracción del perno.
(7) Golpee suavemente la placa del embrague con un mazo de plástico para liberarla de las estrías del eje del compresor. Retire la placa del embrague y las cuñas del eje del compresor.
Eje del compresor (Fig. 4).
NOTA: Tenga cuidado de no perder ninguna de las cuñas.
PRECAUCIÓN: No haga palanca entre la unidad de la placa de embrague y la polea para quitar la placa de embrague del eje del compresor, ya que esto puede dañar la placa de embrague.
(8) Utilizando alicates para anillos elásticos (herramienta especial C-4574 o equivalente), retire el anillo elástico externo que fija la polea a la cubierta frontal del compresor, luego deslice la polea fuera del compresor (Fig. 5).
(9) Retire el tornillo que fija el soporte del conector del cable flexible de la bobina del embrague y el clip de tierra a la parte superior de la carcasa del compresor.