El Gilera Nexus 500 está propulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con un solo árbol de levas en cabeza y rueda fónica integrada, con mando por cadena en el lado del volante, 4 válvulas y dispositivo automático de elevación de válvulas en el arranque, que genera una potencia máxima de 29 kW (39 CV) a 7250 rpm y un par máximo de 40 N·m (4 kgm) a 5500 rpm. El Nexus 500 está equipado con bomba de combustible eléctrica de Ø 38 mm, cuerpo de mariposa y sistema de inyección electrónica de un solo inyector y circulación del fluido mediante motobomba, termostato de 3 vías y sistema de refrigeración con electroventilador.

Este manual de taller, reparación y mantenimiento de Gilera Nexus 500 contiene procedimientos detallados e ilustraciones para el mantenimiento, la reparación y el servicio del Nexus 500. El manual está dividido en las siguientes secciones:


Características, en esta sección se tratan normas, reglas de seguridad, reglas de mantenimiento, identificación del vehículo, dimensiones y masas, motor, transmisión, capacidades, sistema eléctrico, bastidor y suspensión, frenos, ruedas y neumáticos, par de apriete, datos de revisión, holgura de montaje, conjunto cilindro-pistón, cárter-cigüeñal-biela, culata, sistema de aparcamiento de ranuras y productos.
Estampación
Mantenimiento, esta sección contiene una explicación detallada sobre el cuadro de mantenimiento, bujía, aceite del cubo, verificación, reemplazo, filtro de aire, aceite del motor, sistema de enfriamiento, sistema de frenos, ajuste de los faros, etc.
Solución de problemas
Sistema eléctrico
Motor del vehículo
Motor, se incluyen en esta sección procedimientos de servicio y reparación de transmisión automática, conducto de aire, cojinete del eje de la polea impulsada, rodillo deflector, embrague, magneto del volante, etc.
Inyección
Suspensión
Sistema de frenado
Sistema de enfriamiento
Chasis
Pre-entrega
Tiempo