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Manual de servicio y reparación del taller Mitsubishi Raider 2005-2009

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Manual de servicio y reparación del taller Mitsubishi Raider 2005-2009 El manual oficial de taller digital completo contiene información de servicio, mantenimiento y resolución de problemas para el Mitsubishi Raider...
Tipo: Coches
Proveedor:
SKU: 525608
Manual de servicio y reparación del taller Mitsubishi Raider 2005-2009
Manual de servicio y reparación del taller Mitsubishi Raider 2005-2009
El manual oficial de taller digital completo contiene información de servicio, mantenimiento y resolución de problemas para el Mitsubishi Raider 2005-2009. Los procedimientos de diagnóstico y reparación se cubren con gran detalle para reparar, mantener, reconstruir, reacondicionar o restaurar su vehículo como un mecánico profesional en un taller de servicio/reparación local. Este manual de calidad y costo-beneficio está 100% completo e intacto como debe ser, sin páginas faltantes. Es el mismo manual de taller de fábrica que utilizan los concesionarios y que garantiza que es completamente funcional para ahorrarle su valioso tiempo.

Este manual de Mitsubishi Raider 2005-2009 está dividido en diferentes secciones. Cada sección cubre un componente o sistema específico y, además de los procedimientos de servicio estándar, incluye instrucciones de desmontaje, inspección y montaje. Al principio de cada sección se incluye una tabla de contenidos. Las páginas se encuentran fácilmente por categoría y cada página se puede ampliar para obtener más detalles. Está en formato de documento PDF multiplataforma, por lo que funciona a la perfección en todo tipo de dispositivos. No es necesario tener conocimientos informáticos para utilizar el manual.

EXTRACTO:
Mitsubishi Raider LS 2009
Información de servicio del MOTOR 2009 - 3.7L - Raider
MOTOR - DESMONTAJE
Fig. 2: Identificación del compresor del aire acondicionado
1. Libere la presión del riel de combustible. Consulte el PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR. Desconecte el conector rápido de suministro de combustible en el riel de combustible. Consulte el PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR.
2. Desconecte el cable negativo de la batería.
3. Retire el conjunto del filtro de aire.
4. Retire la cubierta del ventilador con el conjunto del ventilador viscoso.
5. Retire la correa de transmisión.
6. Retire el compresor de A/C (2) y asegúrelo lejos del motor.
7. Retire el generador (3) y asegúrelo lejos del motor.
8. Retire la bomba de dirección asistida con las líneas conectadas y asegúrela lejos del motor.
9. Drene el sistema de enfriamiento.
10. Desconecte las mangueras del calentador del motor.
11. Desconecte las mangueras del calentador del núcleo del calentador y retire el conjunto de mangueras.
12. Desconecte los cables del acelerador y del control de velocidad.
13. Retire la manguera superior del radiador del motor.
14. Retire la manguera inferior del radiador del motor.
15. Retire el conjunto del módulo de refrigeración/radiador.
16. Desconecte las correas de conexión a tierra del motor a la carrocería en el lado izquierdo del capó.
17. Desconecte el arnés de cableado del motor en los siguientes puntos:
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) (4)
NOTA: NO retire la polea fenólica de la bomba de dirección asistida. No es necesaria para retirar la bomba de dirección asistida.
Inyectores de combustible
Interruptor de posición del acelerador (TPS) (2)
Motor de control de aire en ralentí (IAC) (3)
Interruptor de presión de aceite del motor
Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Sensor de presión absoluta del colector (MAP)
Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
Bujías de bobina
Sensor de posición del cigüeñal
18. Retire las bujías de la bobina.
19. Retire el riel de combustible y asegúrelo lejos del motor.
Fig. 3: Identificación de la secuencia de extracción e instalación de los pernos de retención del colector de admisión
NOTA: No es necesario soltar el accesorio de conexión rápida de la línea de suministro de combustible para quitar el motor.
20. Retire la manguera PCV.
21. Retire las mangueras de ventilación.
22. Retire la manguera de vacío del servofreno.
23. Desconecte los sensores de detonación.
24. Retire el tubo de la varilla de nivel de aceite del motor.
25. Retire el colector de admisión.
26. Instale el dispositivo de elevación del motor, herramienta especial n.° 8247, utilizando los sujetadores originales del colector de admisión y el riel de combustible que quitó. Apriete según las especificaciones de fábrica.
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