Segment:
Retro-stylet motorcykel, der ofte konkurrerer med klassiske britiske motorcykler og moderne fortolkninger af klassiske designs.
Konkurrenter:
Ducati Monster-serien (tidlige modeller), Yamaha Virago, Honda Shadow-serien og andre cruisere/roadsters fra æraen, der tilbyder en lignende blanding af stil og afslappet ydeevne.
Designfilosofi:
Lægger vægt på klassisk styling med moderne pålidelighed og ydeevne, ofte med en trecylindret motor og komfortabel ergonomi til touring og generel kørsel.
Motor:
Komplet overhaling, diagnostik, justering, interne komponenter, kølesystem, smøresystem, brændstofsystem, tændingssystem, udstødningssystem.
Transmission:
Kobling, gearkasse, slutdrev, adskillelse, samling, justeringer, væskespecifikationer.
Chassis:
Ramme, foraffjedring (gafler, styring), bagaffjedring (støddæmper, svingarm), hjul, lejer, bremsesystem (for- og bagkalippere, hovedcylindre, ledninger, klodser, skiver), elektrisk system (ledningsdiagrammer, batteri, ladesystem, belysning, tænding, startsystem).
Karrosseri:
Karrosseripaneler, sæde, brændstoftank, skærme, fairings (hvis relevant), mindre reparationer.
Vedligeholdelse:
Planlagt vedligeholdelse, olieskift, filterskift, kædejustering, udskiftning af bremsevæske, kølervæskekontrol, udskiftning af tændrør, ventilspillerumskontrol.
Fejlfinding:
Diagnosetabeller, almindelige problemer, symptomanalyse, løsninger på elektriske og mekaniske problemer.
Reparation:
Trin-for-trin instruktioner til komponentafmontering, adskillelse, inspektion, reparation, samling og installation.
Justeringer:
Karburatorsynkronisering, tændingstidspunkt, ventilspillerum, koblingsgrebs spillerum, bremsegrebs spillerum, affjedringsindstillinger.
Dybde:
Omfattende, fra grundlæggende vedligeholdelse til komplet motoroverhaling og avanceret elektrisk systemdiagnostik. Inkluderer detaljerede specifikationer, tolerancer og momentværdier.
Type:
Væskekølet, DOHC, inline trecylindret (Triple)
Slagvolumen:
885 cc (ca., specifikt for Legend TT-varianten)
boring x slaglængde:
76 mm x 64,5 mm (typisk for denne motorkonfiguration)
Hestekræfter:
Cirka 82-90 hk (specifikke tal kan variere lidt efter årgang/justering)
Moment:
Cirka 70-75 Nm (specifikke tal kan variere)
Karburering:
Dobbelte konstante hastigheds karburatorer (f.eks. Mikuni 36mm BST)
Brændstoftankkapacitet:
Cirka 18-20 liter (specifik kapacitet kan variere)
Kølertype:
Ethylenglycol-baseret kølervæske, 50/50 blanding med destilleret vand (specifik Triumph-anbefaling).
Oliekapacitet:
Cirka 4,0-4,5 liter (med filterudskiftning, specifikt tal fra manualen).
Olietype:
API SG eller højere, JASO MA-certificeret motorcykelolie, SAE 10W-40 eller 20W-50 (afhængigt af omgivelsestemperatur, se manualen for præcise anbefalinger).
Type:
5-trins konstantmasket
Type:
N/A (typisk kun én transmissionsmulighed)
Koblingstype:
Våd, flerplade, kabelaktueret
Gearkasseolie:
Mens gearkassen typisk smøres med motorolie, vil manualen specificere den nøjagtige motorolie og udskiftningsinterval.
Kollisionstestdata:
N/A (Motorcykelsikkerhedsvurderinger er ikke standardiserede som for biler; vægten er på førerens færdigheder og overholdelse af manualens sikkerhedsforanstaltninger).
Bremser:
Dobbelte frontskivebremser med flerstemplede kalipre, enkelt bagskivebremse. ABS var ikke en almindelig funktion på denne model.
Belysning:
Halogenforlygte, baglygte, blinklys.
Instrumentering:
Analog speedometer og omdrejningstæller, kilometertæller, trip-tæller, neutralindikator, olietryksadvarselslampe, fjernlysindikator, blinklysindikatorer.
Førerhjælpemidler:
Ingen elektroniske førerhjælpemidler som ABS eller traction control var standard på disse modeller.
Ladesystem:
Generator og batteriladesystem, med specifikke detaljer om spændingsregulering dækket i manualen.
Olieskift:
Hver 6.000 miles eller 6 måneder, alt efter hvad der kommer først (typisk anbefaling, se manualen for nøjagtig specifikation).
Ventilspillerumskontrol:
Hver 12.000 miles eller 12 måneder (typisk anbefaling, se manualen for nøjagtig specifikation).
Kædesmøring:
Hver 300-500 miles eller efter kørsel i våde forhold.
Bremsevæske:
DOT 4 (se manualen for specifik Triumph-anbefaling).
Kølervæske:
50/50 blanding af ethylenglycol-kølervæske og destilleret vand (se manualen for specifik Triumph-anbefaling).
Almindelige problemer:
Karburatorsynkroniseringsafvigelse, mulighed for kædeslør ved højere kilometertal, elektriske forbindelsesproblemer hvis ikke vedligeholdt, koblingsslavecylinderlækager (mindre almindeligt, men muligt).
Forebyggende vedligeholdelse:
Regelmæssigt kontrollere og rengøre luftfilter, sikre korrekt kædespænding og smøring, bruge korrekte væsker, holde elektriske forbindelser rene og stramme, lytte efter unormale motorlyde.
Arv:
Triumph Motorcycles Ltd. har en lang og begivenhedsrig historie, der går tilbage til 1902, kendt for sin britiske teknik og ikoniske modeller som Bonneville, Tiger og Trident.
Udvikling:
Legend TT var en del af Triumphs genopblomstring i 1990'erne, byggende på succesen med modeller som Speed Triple og Trident. Den sigtede mod at fange den klassiske britiske roadsterånd med moderne teknik.
Produktionsår:
1998-2001 (Manualen dækker 1998, 1999, 2000-modeller).
Produktionssted:
Hinckley, Leicestershire, England
