Araç Segmenti:
Kompakt SUV / Off-Road Aracı
Jeep Wrangler Konumlandırması:
Güçlü mirasa sahip, sağlamlığı ve her yere gidebilme yeteneğiyle tanınan ikonik off-road aracı. JL nesli, temel DNA'yı korurken önemli bir modernizasyonu temsil eder.
Ana Rakipler:
Ford Bronco (eski nesiller), Toyota 4Runner, Land Rover Defender (tarihsel)
Tasarım Felsefesi:
Gövde-şasi yapısı, ön katı aks (Rubicon için standart), çıkarılabilir kapılar ve tavan, ikonik 7 yuvalı ızgara, yuvarlak farlar.
Off-Road Yeteneği:
Gelişmiş 4x4 sistemleri (Command-Trac, Selec-Trac, Rock-Trac), kilitli diferansiyeller (isteğe bağlı/Rubicon), elektronik viraj demiri bağlantı kesici (Rubicon), yüksek yerden yükseklik, kısa çıkıntılar.
El Kitabı Değer Önerisi:
Sahipleri ve teknisyenleri, 2018 Wrangler'ı etkili bir şekilde korumak, teşhis etmek ve onarmak için gereken hassas ve ayrıntılı bilgilerle donatır, uzun ömür ve optimum performans sağlar.
Güç Aktarımı:
Motor, Şanzıman (Otomatik ve Manuel), Transfer Kutusu, Aktarma Organları (Ön ve Arka Akslar, Şaftlar)
Şasi:
Süspansiyon (Ön ve Arka), Direksiyon Sistemi, Fren Sistemi (Hidrolik, ABS, Park Freni), Jantlar ve Lastikler
Elektrik Sistemi:
Akü, Şarj Sistemi, Marş Sistemi, Ateşleme Sistemi, Aydınlatma (Dış ve İç), Güç Aksesuarları, Sigortalar ve Röleler, Gövde Kontrol Modülü (BCM), Motor Kontrol Modülü (PCM), Bilgi Eğlence Sistemi Kablajı
Gövde ve Şasi:
Gövde Panelleri, Kapılar, Kaput, Bagaj Kapağı, İç Döşeme, Koltuklar, Tavan Sistemleri (Yumuşak Tavan, Sert Tavan), Şasi Yapısı, Korozyon Koruması
HVAC ve Emisyon:
Isıtma, Havalandırma, Klima (HVAC) Sistemi, Buharlaşmalı Emisyon Kontrol (EVAP) Sistemi, Egzoz Sistemi
Sürücü Destek ve Güvenlik:
Hava Yastığı Sistemi, Emniyet Kemeri Ön Gerdiricileri, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) bileşenleri (ör. Kör Nokta İzleme, Park Yardım sensörleri varsa)
Rutin Bakım:
Yağ Değişimleri, Filtre Değişimleri, Sıvı Kontrolleri ve Tamamlama, Lastik Rotasyonu, Silecek Lastiği Değişimi
Parça Sökme ve Takma:
Motor parçaları, Şanzıman, Akslar, Süspansiyon parçaları, Fren bileşenleri, Elektrik modülleri, İç döşeme, Gövde panelleri
Teşhis Prosedürleri:
Arıza giderme tabloları, Belirtiye dayalı teşhisler, Arıza Teşhis Kodları (DTC) yorumlama ve çözümleme
Onarım ve Revizyon:
Motor yeniden yapılandırma prosedürleri, Şanzıman revizyonu, Diferansiyel yeniden yapılandırma, Süspansiyon bileşeni onarımı, Direksiyon sistemi onarımı
Elektrik Arıza Giderme:
Kablaj şemaları, Devre testleri, Bileşen testleri, Modül değişimi ve programlama prosedürleri
Özel Aletler ve Ekipman:
Belirli prosedürler için gereken özel aletlerin tanımlanması ve kullanımı
Derinlik Seviyesi:
Kapsamlı; temel bakımdan komple motor ve şanzıman revizyonuna, ileri elektrik teşhisleri ve gövde onarımları dahil.
Motor Tipi 1:
3.6L Pentastar V6
Hacim 1:
3604 cc (220 inç küp)
Konfigürasyon 1:
V6, DOHC, 24 Valf
Beygir Gücü 1:
285 hp @ 6400 rpm
Tork 1:
260 lb-ft @ 4800 rpm
Yakıt Enjeksiyonu 1:
Sıralı Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyonu (MPI)
Emisyon Kontrolü 1:
Elektronik Ateşleme, Katalitik Konvertörler, Yerleşik Teşhis (OBD-II)
İkincil Motor Seçenekleri
Motor Tipi 2:
2.0L Turboşarjlı I4 (opsiyonel)
Hacim 2:
1995 cc (122 inç küp)
Beygir Gücü 2:
270 hp @ 5250 rpm
Tork 2:
295 lb-ft @ 3000 rpm
Yakıt Sistemi 2:
Direkt Enjeksiyon (GDI) ile Turboşarj
Şanzıman Tipi 1:
8 İleri Otomatik (850RE)
Şanzıman Tipi 2:
6 İleri Manuel (NSG 370)
Transfer Kutusu Seçenekleri:
Command-Trac NV242, Selec-Trac Tam Zamanlı 4WD Sistemi NV241OR, Rock-Trac NV241OR (Rubicon)
Otomatik Şanzıman Yağı:
Mopar ATF+4 (veya eşdeğeri, kesin teknik özellikler için el kitabına bakın)
Manuel Şanzıman Yağı:
Mopar Manuel Şanzıman Yağı (veya eşdeğeri, kesin teknik özellikler için el kitabına bakın)
Transfer Kutusu Yağı:
Mopar NV241 Transfer Kutusu Gres Yağı (veya eşdeğeri, kesin teknik özellikler için el kitabına bakın)
Dingil Mesafesi 2 Kapı:
96.8 inç (2459 mm)
Dingil Mesafesi 4 Kapı:
118.4 inç (3007 mm)
Yerden Yükseklik:
Dona göre değişir, Rubicon için 12.9 inç (328 mm) kadar
Boş Ağırlık 2 Kapı:
Yaklaşık 3,900-4,200 lbs (1769-1905 kg)
Boş Ağırlık 4 Kapı:
Yaklaşık 4,200-4,600 lbs (1905-2087 kg)
NHTSA Genel Derecesi:
4 Yıldız (2018 model yılı, belirli donanıma ve testlere göre değişir)
Çekiş Kontrolü:
Çekiş Kontrollü Standart Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)
Frenleme Özellikleri:
ABS'li 4 Tekerlek Disk Frenler, Yokuşta Kalkış Yardımı, Römork Savrulma Kontrolü
Sürücü Yardım Opsiyonel:
Kör Nokta İzleme, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, ParkView Arka Görüş Kamerası, ParkSense Ön ve Arka Park Yardımı
Hava Yastıkları:
Gelişmiş Çok Kademeli Ön Hava Yastıkları, Ek Yan Perde Ön ve Arka Hava Yastıkları (2 kapıda opsiyonel, 4 kapıda standart), Ek Ön Koltuk Montajlı Yan Hava Yastıkları
Devrilme Koruması:
Entegre devrilme koruma çubuklu yüksek mukavemetli çelik kafes
Bilgi Eğlence Sistemi:
Dokunmatik ekranlı Uconnect sistemi (dona ve seçeneklere bağlı olarak 5 inç ile 8.4 inç arasında boyutlar)
Akıllı Telefon Entegrasyonu:
Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu (7 inç ve 8.4 inç ekranlarda)
Navigasyon:
Opsiyonel GPS Navigasyon sistemi
Adaptif Hız Sabitleyici:
Mevcut
Çarpışma Öncesi Uyarı:
Mevcut
Otomatik Acil Frenleme:
Mevcut
Usb Portları:
Birden fazla USB portu ve mevcut USB-C portları
Wi Fi Hotspot:
Mevcut (entegre modem)
Yağ Değiştirme Aralığı:
Normal sürüş koşullarında genellikle 10.000 mil (16.000 km) veya 12 ayda bir, hangisi önce gelirse. Zorlu koşullar daha sık değişim gerektirebilir.
Lastik Rotasyon Aralığı:
Her 7.500 mil (12.000 km)
Motor Hava Filtresi Değişimi:
Her 30.000 mil (48.000 km) veya muayeneye göre gerektiğinde.
Kabin Hava Filtresi Değişimi:
Her 15.000-20.000 mil (24.000-32.000 km) veya yıllık.
Soğutma Sıvısı Değişimi:
İlk 100.000 mil (160.000 km), ardından her 60.000 mil (96.000 km).
Motor Yağı Özelliği:
SAE 0W-20 (Pentastar V6 ve 2.0L Turbo I4), API SN sertifikalı
Motor Yağı Kapasitesi V6:
6 quart (5.7 litre)
Motor Yağı Kapasitesi Turbo I4:
5 quart (4.7 litre)
Soğutma Sıvısı Tipi:
Mopar OAT (Organik Katkı Teknolojisi) Antifriz/Soğutma Sıvısı, 5 Yıl/100.000 Mil Formülü (veya eşdeğeri HOAT)
Fren Hidroliği Tipi:
DOT 3
Jl Erken Dönem Yaygın Şikayetler:
İlk JL modelleri bazen küçük elektrik sorunları, bilgi eğlence sistemi aksaklıkları ve sekiz ileri otomatik şanzımanın vites değiştirme mantığıyla ilgili ara sıra sorunlar bildirdi. Ön camdan su sızmasıyla ilgili bazı erken raporlar da not edildi.
Jl'ye Özel Yaygın Şikayetler:
Hava yastığı sistemleriyle ilgili geri çağırmaları, 2.0L turbo motorun turboşarjından veya şarj hava soğutucusundan potansiyel yağ sızıntılarını ve özellikle araç nadiren kullanılıyorsa akü şarj sistemiyle ilgili potansiyel sorunları kontrol edin.
Jeep Mirası:
Jeep'in soyu II. Dünya Savaşı'na kadar uzanır ve sağlam off-road araçlarıyla küresel bir üne sahiptir.
Wrangler Soyu:
Wrangler (2018 öncesi JK nesli) oldukça başarılıydı. 2018 modeli, güncellenmiş güç aktarma organları, şasi ve teknolojiyle önemli bir yeniden tasarım olan JL neslinin tanıtımını işaret etti.
Montaj Yeri:
Toledo Kompleksi, Toledo, Ohio, ABD