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Diagramme de Pièces de Rechange KTM 505 XCF

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🏷️ Informations de Base Identification Marque : KTM Modèle : 505 XCF Variante du Modèle : Moto tout-terrain de cross-country Années de Production : 2008-2011 👋 Introduction Position sur le...
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Taper: Motorcycle
Distributeur:
UGS: 603770
Diagramme de Pièces de Rechange KTM 505 XCFDiagramme de Pièces de Rechange KTM 505 XCFDiagramme de Pièces de Rechange KTM 505 XCFDiagramme de Pièces de Rechange KTM 505 XCF
🏷️ Informations de Base
Identification
Marque :
KTM
Modèle :
505 XCF
Variante du Modèle :
Moto tout-terrain de cross-country
Années de Production :
2008-2011
👋 Introduction
Position sur le Marché
Public Cible :
Passionnés de tout-terrain, coureurs de cross-country et mécaniciens amateurs
Segment de Véhicule :
Moto d'enduro/cross-country haute performance
Analyse Concurrentielle
Avantage :
Ingénierie avancée et composants éprouvés en course
Comparaison :
Les modèles concurrents incluent Honda CRF450X et Yamaha WR450F
Caractéristiques Principales
Moteur :
449.3 cc monocylindre quatre temps, démarreur électrique
Transmission :
5 vitesses, manuelle
Châssis :
Cadre léger en acier chrome-molybdène
Suspension :
Fourche inversée WP et monoamortisseur WP
Freins :
Freins à disque hydrauliques avant et arrière
📋 Détails du Manuel
Couverture
Modèles Couverts :
KTM 505 XCF (toutes les années 2008-2011)
Années de Production :
2008, 2009, 2010, 2011
Spécifications
Nombre de Pages :
Environ 700 pages
Type de Manuel :
Manuel d'atelier officiel KTM
Langue :
Anglais
Format de Fichier :
PDF
Méthode de Livraison :
Téléchargement instantané
Reliure :
Numérique
Imprimable :
Oui
📖 Couverture du Manuel
Systèmes Couverts
Moteur :
Reconstruction complète du moteur, démontage, remontage
Système d'Alimentation :
Carburateur, conduites de carburant, filtre à air
Système d'Échappement :
Retrait, installation, entretien
Système Électrique :
Schémas de câblage, composants, dépannage
Système de Refroidissement :
Radiateur, durites, liquide de refroidissement
Châssis :
Cadre, sous-cadre, bras oscillant
Suspension :
Fourches avant, amortisseur arrière, biellettes, réglages
Freins :
Freins à disque, plaquettes, étriers, maîtres-cylindres
Transmission :
Boîte de vitesses, embrayage, mécanisme de passage
Transmission Finale :
Chaîne, pignons, guides
Procédures Incluses
Entretien :
Services planifiés, réglages, points de lubrification
Procédures de Réparation :
Instructions étape par étape avec couples de serrage
Reconstruction :
Reconstructions du moteur et de la transmission
Diagnostic :
Tableaux de recherche de pannes et de dépannage
Intervalles de Service :
Calendriers d'entretien recommandés
Niveau Technique
Niveau :
Détail technique avancé adapté aux mécaniciens professionnels
Illustrations :
Diagrammes détaillés et vues éclatées
Couples de Serrage :
Fournis pour les fixations critiques
Outils Spéciaux :
Liste les outils spéciaux requis
Informations sur les Pièces
Numéros de Pièce OEM :
Numéros de pièce d'origine KTM pour chaque composant
Diagrammes Éclatés :
Vue éclatée détaillée des pièces pour une identification facile
Liste des Pièces :
Liste complète de toutes les pièces avec numéros de pièce
Référence Croisée :
Informations pour trouver des pièces compatibles du marché secondaire
📊 Spécifications du Manuel
Format de Fichier
Type de Fichier :
PDF
Compatibilité :
Tout appareil avec un lecteur PDF
Exigences :
Adobe Reader ou similaire
Recherchabilité :
Texte recherchable
Qualité d'Impression
Résolution d'Impression :
Haute (300 DPI)
Taille de Page :
Lettre US (8.5 x 11 pouces)
Illustrations :
Diagrammes et images clairs
Reliure et Papier
Type de Reliure :
Numérique - pas de reliure physique
Type de Papier :
N/A - document numérique
⚙️ Spécifications du Moteur
Moteur Principal
Type de Moteur :
Monocylindre, quatre temps
Cylindrée :
449 cc
Alésage x Course :
97 mm x 60.8 mm
Taux de Compression :
12.6:1
Distribution :
DOHC, 4 soupapes
Système d'Alimentation :
Injection électronique Keihin
Allumage :
CDI numérique
Système de Démarrage :
Démarreur électrique
Refroidissement :
Refroidi par liquide
Performance
Puissance Maximale :
Environ 52 ch (38.8 kW)
Couple Maximal :
Environ 49 Nm (36.1 lb-pi)
🔧 Transmission
Transmission Standard
Type :
5 vitesses manuelle
Embrayage :
Multidisque à bain d'huile, actionnement hydraulique
Transmission Optionnelle
Disponibilité :
N/A - pas de transmission optionnelle d'usine
Caractéristiques
Rapports de Vitesse :
Réglés pour le tout-terrain
Transmission Finale :
Chaîne
📐 Dimensions
Extérieur
Empattement :
1 480 mm (58.3 po)
Longueur Hors Tout :
2 180 mm (85.8 po)
Largeur Hors Tout :
820 mm (32.3 po)
Hauteur Hors Tout :
1 250 mm (49.2 po)
Garde au Sol :
345 mm (13.6 po)
Hauteur de Selle :
960 mm (37.8 po)
Poids
Poids à Sec (en ordre de marche) :
109 kg (240 lb)
🛡️ Caractéristiques de Sécurité
Aperçu
Note de Crash Test :
N/A - non évalué par la NHTSA ou l'IIHS
Caractéristiques de Sécurité Active :
Non applicable - moto tout-terrain
Caractéristiques de Sécurité Passive :
Non applicable - la protection de l'opérateur est l'équipement du pilote
Protection du Pilote
Équipement de Protection de l'Opérateur :
Casque, lunettes, gants, bottes, protection thoracique, genouillères
Conception du Cadre :
Cadre en acier chrome-molybdène conçu pour la rigidité en torsion
Système de Freinage :
Freins à disque avant et arrière
💡 Caractéristiques Technologiques
Infodivertissement
Système Audio :
Aucun - non équipé d'usine
Écran :
Tableau de bord analogique avec compteur de vitesse et voyants lumineux
Aides au Pilote
Contrôle de Traction :
Non disponible
Modes de Conduite :
Non disponible
Injection de Carburant :
Injection électronique Keihin
🔧 Entretien
Intervalles de Service
Intervalle de Vidange d'Huile :
Toutes les 15 heures de conduite
Nettoyage du Filtre à Air :
Toutes les 15 heures ou après une conduite poussiéreuse
Vérification du Jeu aux Soupapes :
Toutes les 30 heures
Intervalle de Remplacement du Piston :
Toutes les 45 heures pour une utilisation en course
Spécifications des Fluides
Type d'Huile Moteur :
Synthétique 10W-50 (JASO MA/MA2)
Liquide de Refroidissement :
À base d'éthylène glycol, mélange 50/50 avec eau distillée
Liquide de Frein :
DOT 4
Problèmes Connus et Pièces d'Usure
Usure de l'Arbre à Cames :
Les moteurs de production précoce peuvent subir une usure prématurée des cames ; inspecter régulièrement
Problèmes de Stator :
Une sortie de charge faible a été signalée ; vérifier le stator et le régulateur
Chaîne et Pignons :
Remplacer toutes les 15 à 20 heures selon l'utilisation
Segments de Piston :
Inspecter lors des intervalles de remplacement du piston
📚 Histoire du Véhicule
Héritage de la Marque
Fabricant :
KTM Sportmotorcycle GmbH
Siège Social :
Mattighofen, Autriche
Prestige Tout-Terrain :
KTM est réputée pour son succès en course tout-terrain et son ingénierie
Évolution du Modèle
Introduit :
Année modèle 2008
Lignée du Modèle :
Fait partie de la série XCF, conçue pour la course de cross-country
Plateforme Moteur :
Monocylindre, quatre temps, 449 cc
Production
Lieu de Production :
Mattighofen, Autriche
Années de Production :
2008-2011
🏆 Prix et Reconnaissances
Distinctions
Prix Motocross Action :
Moto de l'Année 2008 en catégorie 450 MX (selon le vote de MXA)
Critique de Off-Road.com :
Louée pour sa maniabilité et sa puissance
Magazine Dirt Rider :
Présentée comme l'une des meilleures motos de course de cross-country
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