엔진:
일반 정보, 엔진 시스템, 냉각, 연료 공급 및 제어, 보조 구동, 시동, 글로우 플러그, 점화, 충전, 배출 제어, 흡기 공기, 증발 배출, 엔진 제어, 연료 시스템, 배기, 연료 탱크 및 라인
구동계:
서스펜션, 휠 및 타이어, 드라이브라인, 드라이브샤프트, 액슬-디퍼렌셜, 휠 허브 및 베어링
브레이크:
브레이크 시스템, 디스크 브레이크, 주차 브레이크, 유압 브레이크, 파워 브레이크 작동, 안티록 제어
스티어링:
스티어링 시스템, 파워 스티어링, 스티어링 칼럼 및 스위치
변속기:
클러치 시스템, 수동 변속기, 변속기 제어
기후 제어:
기후 제어 시스템, 공기 분배 및 필터링, 난방 및 환기, 에어컨, 제어 구성 요소
전기:
계기판, 경적, 경고 장치, 배터리, 엔터테인먼트, 조명, 통신 네트워크, 배선 하네스, 도난 방지, 다기능 전자 모듈
차체 및 액세서리:
차체 및 액세서리, 트림 및 장식, 미러 시스템, 계기판, 잠금-시트-진입 시스템, 와이퍼 및 워셔, 루프 오프닝 패널, 구속 시스템
차체 수리:
차체 수리 시스템, 판금 수리 시스템, 서브프레임 및 마운팅 시스템, 유리, 프레임 및 메커니즘
서비스:
일상적인 유지보수 및 수리를 위한 단계별 지침
부품 식별:
상세한 부품 분해도 및 다이어그램
엔진 1:
2.2L Duratorq-TDCi Puma Diesel
엔진 2:
2.4L Duratorq-TDCi Puma Diesel
엔진 3:
2.3L Duratec-HE Mi4 Petrol
출력:
엔진 및 구성에 따라 다름 (정확한 수치는 매뉴얼에 명시되지 않음)
토크:
엔진 및 구성에 따라 다름 (정확한 수치는 매뉴얼에 명시되지 않음)
연료 유형:
Duratorq 엔진용 디젤; Duratec 엔진용 가솔린
연료 공급:
디젤용 고압 커먼 레일; 가솔린용 다점 연료 분사
오일 교환 간격:
12,000마일 또는 12개월 중 먼저 도래하는 시점
에어 필터 교체:
24,000마일 또는 2년마다
연료 필터 교체:
디젤 엔진의 경우 37,500마일마다
타이밍 벨트 교체:
디젤 엔진의 경우 100,000마일 또는 8년마다
엔진 오일:
5W-30, Ford WSS-M2C913-C 또는 동등품
냉각수:
Ford Super Plus Premium 부동액 또는 동등품
글로우 플러그:
고장날 수 있음; 60,000마일 정도에 교체가 필요한 경우가 많음
연료 인젝터:
탄소 침착 가능성; 청소 또는 교체 필요할 수 있음
클러치 슬레이브 실린더:
일부 모델에서 누출이 알려져 있음; 서비스 중 점검
서스펜션 부시:
시간이 지남에 따라 마모; 일상 서비스 중 상태 점검
EGR 밸브:
막혀 성능 문제를 일으킬 수 있음; 필요에 따라 청소 또는 교체
Ford Transit 역사:
Transit은 1965년 도입 이후 상업 운송의 중추였습니다.
Puma 엔진:
Duratorq TDCi Puma 엔진은 내구성과 효율성으로 알려진 Ford 설계 디젤 엔진입니다.
세대:
이 매뉴얼은 6세대 Ford Transit(Transit VM으로 판매)을 다룹니다.
페이스리프트:
2010년에 페이스리프트가 이루어져 디자인과 기술 업데이트가 있었습니다.
제조 공장:
주로 영국 사우샘프턴 공장과 터키 오토산 공장에서 생산.
글로벌 조립:
전 세계 여러 공장에서 현지 시장용으로도 조립.
