Zielgruppe:
Etablierte Oberklasse-Käufer, die sportliche Fahrdynamik mit Limousinen-Komfort kombinieren
Marktsegment:
Luxus-Sportlimousine
Hauptrivalen:
Mercedes-Benz 500E, Audi S4, Mercedes-Benz 500SE
Wettbewerbsvorteil:
V8-Motor, perfekt ausgeglichene 50:50-Gewichtsverteilung und präzise Handhabung als Klassiker
Wichtige Merkmale:
4,0-Liter-V8-Motor M60, 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar, mehrlenker-Hinterachse
Manuelles Typ:
Komplettes Service- und Reparaturhandbuch (Werkstatthandbuch)
Lieferung:
Sofort herunterladen
Seitenformat:
Alle Seiten druckbar
Inhalt:
Detaillierte Illustrationen, Diagramme, Schaltpläne und Spezifikationen
Anweisungen:
Schritt-für-Schritt-Anweisungen für alle Diagnose- und Reparaturverfahren
Detailgrad:
Deckt jedes einzelne Detail der Reparatur, Wartung, des Wiederaufbaus und der Wiederherstellung ab
Verwendung:
Garage- und Werkstattbenutzung; notwendige Seiten jederzeit ausdrucken
Motor:
Vollständige Abdeckung des M60 V8-Motors einschließlich Zylinderkopf, Ventiltrieb und Ölwechsel
Kraftstoffsystem:
Einspritzung, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen und -tank
Zündung:
Zündkerzen, Zündspulen, Zündzeitpunkt und Motormanagement
Kühlung:
Kühler, Wasserpumpe, Thermostat, Elektroventilatoren
Kupplung und Getriebe:
Schalt- und Automatikgetriebe, Reparatur- und Überholungsverfahren
Antriebsstrang:
Kardanwelle, Differential, Antriebswellen
Aufhängung und Lenkung:
Vorder- und Hinterachse, Stabilisatoren, Servolenkung
Bremsen:
Scheibenbremsen vorne und hinten, ABS, Handbremse
Elektrik:
Vollständige Schaltpläne, Beleuchtung, Instrumente, Zubehör
Heizung und Klimaanlage:
Heizkern, Klimakompressor, Lüfter- und Steuerungssystem
Karosserie und Ausstattung:
Panels, Türen, Fenster, Sitze, Trim, Verriegelungen
Fahrzeugunterhalt:
Rostschutz, Versiegelung, Lackierung
Steuergeräte:
Diagnosecodes und Tests der Motor-, ABS- und Airbag-Steuergeräte
Diagnose:
Fehlersuchtabellen, Systemtests, Fehlercodesucher
Wartung:
Wartungspläne, Flüssigkeitswechsel, Einstellverfahren
Reparatur:
Komplette Demontage- und Montageanweisungen
Überholung:
Motor-, Getriebe- und Komponentenüberholungsverfahren
Justierung:
Ventilspiel, Zündzeitpunkt, Fahrwerkseinstellungen, Radeinstellung
Schaltpläne:
Vollständige elektrische Schaltpläne für alle Systeme
Spezifikationen:
Drehmomentwerte, Füllmengen, Messwerte und Toleranzen
Illustrationen:
Detaillierte exploded views und Diagramme für jede Prozedur
Technische Tiefe und Teile
Zielgruppe:
Professionelle Techniker und erfahrene DIY-Eigentümer
Werkzeuganforderungen:
Spezialwerkzeuge werden identifiziert und Verfahren beschrieben
Teileinformationen:
Teilenummern und Komponentenidentifikation
Drehmomentwerte:
Werksdrehmomentwerte für alle Befestigungen
Einstellwerte:
Vollständige Werksspezifikationen und Toleranzen
File Format:
PDF (searchable, bookmarked, zoomable)
Compatibility:
Windows, macOS, Linux, iOS, and Android — any device with a PDF reader
Requirements:
A PDF reader application (e.g. Adobe Acrobat Reader, free)
Searchability:
Fully text searchable for fast lookup of any topic
Print Quality:
High-resolution digital pages, printable at full clarity
Binding Type:
N/A — digital download, no physical binding
Paper Type:
N/A — digital download, no physical paper
Zylinderanordnung:
V8, 90-Grad, DOHC 32 Ventile
Hubraum:
4,0 Liter (3982 cm³)
Leistung:
286 PS (210 kW) bei 5800 U/min
Drehmoment:
400 Nm bei 4500 U/min
Kraftstoffsystem:
Bosch Motronic Motorelektronik, sequenzielle Mehrpunkteinspritzung
Aufladung:
Saughub (kein Turbo)
Vanos:
Hydraulische Nockenwellenverstellung (VANOS) auf den Einlassnockenwellen
Benzinempfehlung:
Superbenzin (Oktanzahl 95+)
Airbags:
Fahrer- und Beifahrerairbag
Gurtsystem:
Automatische Gurtaufroller mit Gurtstraffern
ABS:
Antiblockiersystem (ABS) serienmäßig
Crash-Test-Rating:
N/A - keine formellen Rating-Tests für dieses Modelljahr verfügbar
Struktur:
Stabilisierte Karosserie mit verstärkter Fahrgastzelle
Bremsen:
Belüftete Scheibenbremsen vorne und hinten
Beleuchtung:
Projektionsscheinwerfer mit Nebelscheinwerfern
Komfort- und Infotainment
Audiosystem:
BMW Werks-Hifi-System mit Kassettenspieler und Radio
Klimatisierung:
Automatische Klimaregelung mit digitaler Anzeige
Instrumente:
On-Board-Computer mit Check-Control-System
Fahrerassistenz:
Keine modernen Fahrerassistenzsysteme (modellbedingt) - zeitgemäße Ausstattung: ABS und Servolenkung
Komfort:
Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Sitze
Schiebedach:
Elektrisches Schiebedach verfügbar
Wartungsintervalle und Spezifikationen
Ölwechsel:
Motorölwechsel ca. alle 10.000-15.000 km
Motoröl:
Sæurefreies Mehrbereichsöl gemäß BMW-Freigabe (z.B. 5W-30/5W-40 qualifizierte Öle)
Kühlmittel:
BMW Kühlmittelzusatz auf Ethylenglykolbasis mit destilliertem Wasser
Getriebeöl (Schalt):
ATF oder spezielles Getriebeöl gemäß Werksspezifikation
Automatikgetriebeöl:
ATF nach Werksspezifikation
Bremsflüssigkeit:
DOT 4, Wechsel alle 2 Jahre
Zündkerzen:
Wechsel nach Werksserviceplan
Luftfilter:
Wechsel im Rahmen des Inspektionsservice
Zahnriemen/Steuerkette:
M60: Steuerkette (wartungsarm), keine Zahnriemenwechsel erforderlich
Bekannte Probleme:
Timing-Kettenführer-Verschleiß beim M60, Ausfall der Nikasil-Zylinderlaufbahnen bei schwefelhaltigem Kraftstoff (frühe Modelle), Kühlwasserverlust durch Kunststoffkomponenten
Verschleißteile:
Bremsbeläge, Bremsscheiben, Federbein-Lager, Hydrolager
Inspektionsservice:
BMW Service-Inspektion I und II gemäß Serviceintervallanzeige
Hersteller- und Modellgeschichte
Hersteller:
Bayerische Motoren Werke (BMW), München, Deutschland
Modellentwicklung:
E34 dritte Generation der 5er-Reihe (1988-1996); 540i 1992 als Spitzenmodell mit neuem M60-V8-Motor eingeführt, ersetzte den 535i mit Reihensechszylinder
Produktionsort:
Dingolfing, Deutschland
Bedeutung:
Erste Anwendung des BMW-V8-Motors (M60) in der 5er-Reihe seit vielen Jahrzehnten
Plattform:
E34-Chassis mit Multi-Link-Hinterachse