Zielgruppe:
Techniker und Heimwerker
Fahrzeuganwendung:
Anwendungen im Straßenverkehr
Vorteil:
Maßgebliche Ressource für sowohl Diesel- als auch Erdgasvarianten
Qualitätsstandard:
Spiegelt die Konstruktionsqualität und Zuverlässigkeit von Detroit Diesel Produkten wider
Umfassende Anleitung:
Alle Aspekte der Motorwartung und -reparatur
Ultimative Referenz:
Entwickelt als ultimative Referenz für Techniker
Abgedeckte Bereiche:
Allgemeine Motorinformationen, alle Hauptkomponenten, Kraftstoff, Schmierung, Kühlung, Abgas und elektrische Systeme
Seitenanzahl:
N/A - nicht für dieses Modell angegeben
Handbuchtyp:
Werkstatthandbuch
Liefermethode:
Sofortiger Download
Allgemeine Motorinformationen:
Identifizierung, Spezifikationen und allgemeine Wartung
Motor-Mechanik:
Demontage, Inspektion und Montage aller Hauptkomponenten
Kraftstoffsystem:
Diesel- und Erdgaskraftstoffsysteme, einschließlich Einspritzung und Versorgung
Schmiersystem:
Ölpumpe, Filter, Kühler und Druckregelung
Kühlsystem:
Wasserpumpe, Thermostat, Kühler und Kühlgebläse
Abgassystem:
Abgaskrümmer, Turbolader und Nachbehandlungskomponenten
Elektrisches System:
Start-, Lade- und Motorsteuerungs-Schaltpläne
Elektronisches Steuersystem:
DDEC (Detroit Diesel Electronic Control) Fehlersuche und Diagnose
Wartung:
Geplante Wartungsverfahren und -intervalle
Diagnose:
Systematische Fehlersuche für mechanische und elektronische Fehler
Reparatur:
Schritt-für-Schritt-Anleitungen für Überholung und Austausch von Komponenten
Einstellung:
Einstellungen für Ventile, Einspritzdüsen und Motorsteuerungen
Niveau:
Umfassend, in Fabrikdetail
Essenziell für Techniker:
Deckt alle Systeme und Komponenten ausführlich ab
Teilenummern:
N/A - nicht für dieses Modell angegeben
Diagramme:
N/A - nicht für dieses Modell angegeben
📊 Handbuchspezifikationen
Dateiformat & Kompatibilität
Dateityp:
PDF (Portable Document Format)
Kompatibilität:
Funktioniert auf Windows, macOS, iOS, Android und Linux
Anforderungen:
PDF-Reader-Software (Adobe Acrobat Reader, Preview oder ähnliche)
Durchsuchbarkeit:
Vollständig durchsuchbarer Text; Lesezeichen und Hyperlinks für einfache Navigation
Druckqualität:
Hochauflösend (300 DPI) mit klaren Diagrammen und Abbildungen
Bindungstyp:
Digital (keine physische Bindung)
Papierart:
N/A - nur digitaler Download
Hauptmotor:
Detroit Diesel Serie 60 (Diesel)
Motoroptionen:
Serie 60 mit Erdgaskraftstoffsystem
Konfiguration:
Reihen-6-Zylinder, 4-Takt
Hubraum:
12,7 l (777 cu in) oder 14,0 l (854 cu in)
Leistungsbereich:
300–515 PS (224–384 kW) je nach Leistungsstufe
Drehmomentbereich:
1150–1650 lb-ft (1559–2237 N·m) je nach Leistungsstufe
Reglerdrehzahl:
2100 U/min (typisch)
Dieselkraftstoffsystem:
Einspritzdüsen (elektronisch oder mechanisch)
Erdgaskraftstoffsystem:
Fremdzündung, stöchiometrisch oder mager
Kraftstoffart:
Diesel oder komprimiertes Erdgas (CNG)
Standardgetriebe:
Eaton Fuller 9-Gang-Schaltgetriebe (typisch)
Optionales Getriebe:
Eaton Fuller 10-, 13- oder 18-Gang-Schaltgetriebe; Allison Automatik
Overdrive:
Overdrive-Übersetzungen bei einigen Modellen verfügbar
Direktantrieb:
Direktantriebsübersetzung verfügbar
Drehmomentkapazität:
Abgestimmt auf die Motor-Drehmomentwerte
Radstand:
Variiert je nach Fahrgestell; typischerweise 150–260 Zoll (381–660 cm)
Gesamtlänge:
Variiert je nach Fahrzeugkonfiguration
Leergewicht (Motor):
Ungefähr 2.700–3.100 lbs (1.225–1.406 kg)
Gesamtgewicht:
Variiert je nach Fahrzeug; siehe Fahrgestellspezifikationen
Bewertungen und Crashtest-Informationen
Crashtest-Bewertungen:
N/A - nicht anwendbar für einen Motor
Aktive Sicherheitsmerkmale
Motorbremssystem:
Verfügbarer Jake Brake bei Serie 60 Motoren
Passive Sicherheitsmerkmale
Motorabschaltsystem:
Automatische Abschaltung bei niedrigem Öldruck oder hoher Kühlmitteltemperatur
Ölwechselintervall:
Typischerweise 15.000-20.000 Meilen je nach Anwendung
Kraftstofffilterwechsel:
Typischerweise 15.000-20.000 Meilen
Luftfilterwechsel:
Prüfen und bei Bedarf ersetzen
Flüssigkeitsspezifikationen
Motoröl:
API CJ-4 oder höher, empfohlene Viskosität 15W-40
Kühlmittel:
Langzeitkühlmittel mit angemessenen SCA-Werten
Kraftstoff:
Diesel oder Erdgas, je nach Anwendung
Bekannte Probleme und typische Verschleißteile
Typische Verschleißteile:
Einspritzdüsen, Turbolader, Wasserpumpe, Riemen
Bekanntes Problem:
Elektronikfehler bei DDEC können auftreten; Verkabelung und Steckverbinder prüfen
