Docelowi użytkownicy:
Właściciele DIY i doświadczeni mechanicy
Przeznaczenie:
Kompletne informacje serwisowe i naprawcze dla modeli Ford Transit VM
Przewaga konkurencyjna:
Obejmuje wszystkie główne układy z procedurami krok po kroku i szczegółowymi ilustracjami
Oszczędności:
Pomaga uniknąć kosztów rutynowej konserwacji i wspiera większe naprawy w domu
Format:
PDF, strony gotowe do druku
Kompatybilność:
Działa na wszystkich systemach Windows i Mac
Silnik:
Informacje ogólne, układ silnika, chłodzenie, paliwo i sterowanie, napęd osprzętu, rozrusznik, świece żarowe, zapłon, ładowanie, kontrola emisji, dolot powietrza, emisja par, sterowanie silnikiem, układ paliwowy, wydech, zbiornik paliwa i przewody
Napęd:
Zawieszenie, koła i opony, układ napędowy, wał napędowy, osie-zwolnice, piasty kół i łożyska
Hamulce:
Układ hamulcowy, hamulec tarczowy, hamulec postojowy, hamulec hydrauliczny, wspomaganie hamulców, kontrola przeciwblokująca
Kierowniczy:
Układ kierowniczy, wspomaganie kierownicy, kolumna kierownicy i przełączniki
Skrzynia biegów:
Układ sprzęgła, manualna skrzynia biegów, sterowanie skrzynią biegów
Klimatyzacja:
Układ klimatyzacji, dystrybucja i filtracja powietrza, ogrzewanie i wentylacja, klimatyzacja, elementy sterujące
Elektryka:
Zespół wskaźników, klakson, urządzenia ostrzegawcze, akumulator, multimedia, oświetlenie, sieć komunikacyjna, wiązki przewodów, zabezpieczenie przeciw kradzieży, wielofunkcyjne moduły elektroniczne
Nadwozie i wyposażenie:
Nadwozie i wyposażenie, wykończenie i ozdoby, układ lusterek, deski rozdzielcze, system zamków-siedzeń, wycieraczki i spryskiwacze, panele dachowe, system bezpieczeństwa biernego
Naprawa nadwozia:
System naprawy nadwozia, system naprawy blach, podramy i mocowania, szkło, rama i mechanizm
Serwis:
Instrukcje krok po kroku dla rutynowej konserwacji i napraw
Diagnostyka:
Procedury rozwiązywania problemów i diagnostyczne
Demontaż/Montaż:
Kompletne wskazówki dotyczące demontażu i ponownego montażu
Ilustracje:
Szczegółowe ilustracje, zdjęcia i schematy
Specyfikacje:
Specyfikacje fabryczne i tolerancje
Identyfikacja części:
Szczegółowe rozbicia i schematy części
Numery części:
Numery OEM tam, gdzie ma to zastosowanie
📊 Specyfikacje podręcznika
Typ pliku:
PDF (Portable Document Format)
Kompatybilność:
Wszystkie wersje Windows, Wszystkie wersje Mac
Wymagania:
Adobe Acrobat Reader (darmowy) do przeglądania; WinZip lub WinRAR (darmowe) do rozpakowania pliku ZIP
Wyszukiwanie:
Przeszukiwalny tekst PDF
Rodzaj oprawy:
Cyfrowy (bez fizycznej oprawy)
Rodzaj papieru:
N/D - plik cyfrowy
Jakość wydruku:
Wszystkie strony są drukowane; wysokiej rozdzielczości schematy i ilustracje
Silnik 1:
2.2L Duratorq-TDCi Puma Diesel
Silnik 2:
2.4L Duratorq-TDCi Puma Diesel
Silnik 3:
2.3L Duratec-HE Mi4 Petrol
Moc:
Różni się w zależności od silnika i konfiguracji (dokładne wartości nie są podane w podręczniku)
Moment obrotowy:
Różni się w zależności od silnika i konfiguracji (dokładne wartości nie są podane w podręczniku)
Rodzaj paliwa:
Diesel dla silników Duratorq; benzyna dla silnika Duratec
Dostarczanie paliwa:
Wtrysk common rail pod wysokim ciśnieniem dla silników diesla; wielopunktowy wtrysk paliwa dla benzyny
Standardowa skrzynia:
Manualna skrzynia biegów (konkretne modele objęte podręcznikiem)
Opcjonalna skrzynia:
Automatyczna skrzynia biegów (konkretne modele objęte podręcznikiem)
Przełożenia:
Szczegółowe specyfikacje podane w podręczniku
Sterowanie zmianą biegów:
Objęte układy sterowania manualnego i automatycznego
🛡️ Funkcje bezpieczeństwa
Ocena Euro NCAP:
N/D - nie podano dla tego modelu
Aktywne funkcje bezpieczeństwa
Układ przeciwblokujący (ABS):
W standardzie
Elektroniczny rozdział sił hamowania (EBD):
W standardzie
Elektroniczna kontrola stabilności (ESC):
W standardzie
System kontroli trakcji (TCS):
W standardzie
Asystent ruszania pod górę:
W modelach z elektrycznym hamulcem postojowym
Pasywne funkcje bezpieczeństwa
Poduszki powietrzne:
Dwie przednie poduszki; boczne i kurtynowe dostępne opcjonalnie w zależności od wersji wyposażenia
Napinacze pasów:
Przednie napinacze pasów z ogranicznikami obciążenia
Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego (whiplash):
Aktywne zagłówki na przednich fotelach
System czujników zderzeniowych:
Zawarty, aby uruchamiać poduszki powietrzne i aktywować funkcje bezpieczeństwa
System audio:
Radio AM/FM z odtwarzaczem CD; możliwość odtwarzania MP3 w późniejszych modelach
Ekran wyświetlacza:
️ 2-liniowy wyświetlacz standardowo; opcjonalny dotykowy ekran nawigacji w wyższych wersjach wyposażenia
Łączność Bluetooth:
Dostępna opcjonalnie do rozmów głośnomówiących i strumieniowania audio
Port USB:
Dostępny w późniejszych modelach do odtwarzania multimediów
Tempomat:
Dostępny opcjonalnie w niektórych wersjach wyposażenia
Czujniki parkowania:
Tylne czujniki parkowania dostępne opcjonalnie
Kamera cofania:
Dostępna opcjonalnie w późniejszych modelach
Monitorowanie ciśnienia w oponach:
Dostępne opcjonalnie w niektórych modelach
Interwał wymiany oleju:
12 000 mil lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
Wymiana filtra powietrza:
Co 24 000 mil lub 2 lata
Wymiana filtra paliwa:
Co 37 500 mil dla silników diesla
Wymiana paska rozrządu:
Co 100 000 mil lub 8 lat dla silników diesla
Płukanie układu chłodzenia:
Co 60 000 mil lub 5 lat
Wymiana płynu hamulcowego:
Co 2 lata
Olej silnikowy:
5W-30 spełniający Ford WSS-M2C913-C lub równoważny
Płyn chłodniczy:
Ford Super Plus Premium antifreeze lub równoważny
Płyn do skrzyni biegów:
MTF-94 dla manualnej skrzyni biegów
Znane problemy / Typowe zużywające się elementy
Świece żarowe:
Mogą ulec awarii; wymiana często potrzebna po około 60 000 mil
Wtryskiwacze paliwa:
Możliwe osadzanie się węgla; czyszczenie lub wymiana może być konieczna
Cylinder wyrzucający sprzęgła:
Znany z przecieków w niektórych modelach; sprawdzić podczas przeglądu
Tuleje zawieszenia:
Zużywają się z czasem; sprawdzać stan podczas rutynowego serwisu
Zawór EGR:
Może się zatykać, powodując problemy z osiągami; wyczyścić lub wymienić w razie potrzeby
Producent:
Ford Motor Company
Historia Ford Transit:
Transit jest kręgosłupem transportu komercyjnego od jego wprowadzenia w 1965 roku.
Silnik Puma:
Duratorq TDCi Puma to zaprojektowany przez Forda silnik Diesla znany z trwałości i wydajności.
Generacja:
Ten podręcznik obejmuje szóstą generację Forda Transita (sprzedawaną jako Transit VM).
Lata modelowe:
2006 do 2013
Facelifting:
Facelifting miał miejsce w 2010 roku, wprowadzając zmiany w designie i technologii.
Zakłady produkcyjne:
Głównie budowany w zakładzie Forda w Southampton w Wielkiej Brytanii oraz w fabryce Otosan w Turcji.
Montaż globalny:
Montowany również w różnych zakładach na całym świecie dla rynków lokalnych.